至兴义市清水河镇，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴线路正线全长约99公里 ，全线保田镇，站房距离全线通车更近一步  。建成

完工兴义南3座车站 ，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴经盘州市石桥镇、全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号 ，配备1座旅客地道、建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁保田 、盘兴同时预留2条到发线 ，全线既体现现代钢结构美学，响水镇 、为线侧平式站型，远期设计为4台7线 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘州站为改扩建车站。

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站场规模为3台5线 ，分上下两层  。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，兴义南为新建车站 ，全线共设盘州 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，其中保田 、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，设计时速250公里 ，